BMW Motorrad ekibi, Vision CE’nin tasarımını şu sözlerle özetliyor: “Sahil arabalarından ilham alan Vision CE, iki tekerlekli mobiliteyi yeniden yorumluyor. Bu benzersiz motosikletin tasarımı, şehir yaşamına sıkı sıkıya bağlı ancak her türlü maceraya da hazır.”
20 yıl öncesinin fikrini günümüze taşıyor
BMW, Vision CE ile sürücü ve araç arasındaki ilişkiyi yeniden ele alıyor. Bu yaklaşım, markanın 20 yıl önce piyasaya sunduğu C1 modelinde test edilen fikirlerin modern ve elektrikli platformlara uyarlanmış bir versiyonu. Vision CE’nin en dikkat çeken özelliği entegre güvenlik hücresi. Metal kafesle inşa edilen bu yapı, sürücüyü çevreleyerek kask ya da ağır koruyucu ekipmanlara ihtiyaç duymadan güvenli sürüş imkânı sunuyor. Emniyet kemeri ve ergonomik koltuk tasarımı da bu sistemin önemli özellikleri arasında yer alıyor.
BMW Motorrad ekibi, “Motosiklet sürmek için kıyafet değiştirmek mi gerekiyor? Güvenlik ile şıklık arasında seçim mi yapmalı? Sadece bin ve sürüşe başla,” diyerek şehir içi kullanıcıların kask ve kalın mont gibi zahmetlerden kurtulmasını istediklerini vurguluyor. Amaç, güvenlikten ödün vermeden daha rahat bir sürüş deneyimi sunmak.
Kendini dengeleyen sistem
Vision CE, alışıldık elektrikli scooter siluetinden farklı. Uzatılmış dingil mesafesi ve alçak gövde yapısı, araca güçlü bir duruş kazandırıyor. Koruyucu kafes yapısı ise hafif ve açık bir his veriyor. Tasarım dili, kütle yerine şeffaflık ve oranlara odaklanıyor.
BMW’nin renk paletinde mat beyaz yüzeyler, siyah yapısal unsurlar ve dikkat çekici neon detaylar öne çıkıyor. Açıkta bırakılmış alüminyum parçalar ise hem dokunsallık hem de modern bir duruş sağlıyor. Koltuk kısmında kullanılan mat doku ve ince yazı detayları da bu sade tasarım anlayışını destekliyor.
Günlük kullanımda kolaylık sağlayan bir diğer özellik ise kendini dengeleyen sistem. Bu sistem sayesinde scooter, kırmızı ışıkta durduğunda bile dik durabiliyor, sürücünün ayaklarını yere koymasına gerek kalmıyor. Özellikle yeni başlayan kullanıcılar için bu özellik, sürüş güvenini artırıyor.
Henüz güvenlik sistemi deneysel aşamada olsa da Vision CE, BMW Motorrad’ın halihazırda satışta olan CE 04 modelinin altyapısını kullanıyor. CE 04, 42 beygir gücü ve 130 kilometreye kadar menzil sunuyor. Bu da Vision CE’yi kısa şehir içi yolculuklar için ideal kılıyor.
Peki piyasaya sürülecek mi?
Şu an için, BMW Vision CE, bir tasarım konsepti olarak tanıtıldı. Bir ürün olarak piyasaya sürülüp sürülmeyeceğine dair resmi bir açıklama bulunmuyor. Öte yandan BMWBlog’da, Vision CE’nin “ce Concept” olmasına rağmen “soyut bir tasarım çalışması gibi hissettirmediği” ve BMW’nin geçmişte konseptlerinin bazılarını üretime taşıdığı ifade ediliyor. Bu da üretim ihtimaline işaret ediyor. Parantez açayım; BMWBlog, BMW’nin resmi blogu değil.
Paultan.org da benzer şekilde, Vision CE’nin hâlihazırda konsept olduğunu ve üretim planlarına dair herhangi bir bilgi paylaşılmadığını belirtiyor.
1000PS ise Vision CE’nin üretime geçmeyeceği; tamamen vizyon odaklı bir proje olduğu görüşünde.
Özetlemek gerekirse: Şu anda BMW, Vision CE’yi piyasaya sunmayı kesin olarak planlamış değil, ancak geçmişteki bazı konseptlerinin üretime geçtiğini göz önünde bulundurarsak, ileride bir sürpriz olabilir.
Bu gönderiyi Instagram’da gör
Görsel: BMW Motorrad
